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文章來源：stockhead | 翻譯：世界鉑金投資協(xié)會(huì)以下是鈀金的簡要介紹，闡述了它是如何成為四大貴金屬中最有價(jià)值的金屬，以及為什么它的交易價(jià)格高于黃金和鉑金。作為鉑族金屬（PGMs）的一員，鈀金主要高度集中用于汽車工業(yè)中的催化轉(zhuǎn)換器，但專家表示，其獨(dú)特的吸氫特性意味著這種關(guān)鍵礦物可以在未來的氫經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。在過去的十年里，這種銀白色金屬因?yàn)閹追N不同原因受到了市場的關(guān)注，其中一個(gè)原因是在俄烏沖突以及隨后的制裁和抵制發(fā)生后，鈀金的價(jià)格從2012年的平均640美元/盎司飆升至3月份的3100美元/盎司以上。歷史上，鈀金的交易價(jià)格相對(duì)于鉑金有相當(dāng)大的貼水，但供需動(dòng)態(tài)發(fā)生了很大變化，現(xiàn)在鉑價(jià)約為900美元/盎司，而鈀金價(jià)格已轉(zhuǎn)為溢價(jià)。這些價(jià)格的上漲凸顯了大宗商品產(chǎn)地的重要性，值得一提的是俄羅斯占了全球鈀金開采量的40%左右。
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加上南非，這兩個(gè)國家的鈀產(chǎn)量占全球供應(yīng)量的四分之三以上。
2019年，俄羅斯生產(chǎn)了全球約42%的鈀，12%的鉑和9%的銠，而南非生產(chǎn)了全球72%的鉑，37%的鈀和82%的銠。
澳大利亞地球科學(xué)公司礦產(chǎn)資源總監(jiān)Alison Britt告訴Stockhead，雖然其他國家如美國、加拿大、津巴布韋甚至澳大利亞都生產(chǎn)鈀金，但其數(shù)量相對(duì)較少，而且與鉑的產(chǎn)量相同，這意味著鈀的確切產(chǎn)量尚不明確。
“有趣的是，隨著最近在Julimar項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)Chalice Mining的Gonneville礦床，這種情況可能會(huì)在未來發(fā)生改變，該礦床主要含有鈀、鉑、鎳和鈷。
"這個(gè)礦床最終會(huì)生產(chǎn)多少鈀金將交由時(shí)間來見證，但它確實(shí)說明了對(duì)新礦床發(fā)現(xiàn)的持續(xù)需求，以確保我們擁有未來的原料。"
看跌和看漲
看空鉑族金屬的理由是電動(dòng)汽車的加速發(fā)展，由于內(nèi)燃機(jī)的替換，鉑族金屬在汽車催化轉(zhuǎn)換器中的使用需求下降，但Bridge Street Capital分析師Chris Baker表示，這可能是一個(gè)長期的、50年的結(jié)構(gòu)性變化。"我認(rèn)為，這種變化將比大多數(shù)人希望的慢得多--我們無法像我們希望的那樣迅速實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的電氣化......這是不可能的。"我們無法生產(chǎn)足夠多的電池，因?yàn)槲覀儧]有充足的原材料，這意味著在短期內(nèi)，至少在未來20到30年內(nèi)，我們將繼續(xù)對(duì)內(nèi)燃機(jī)實(shí)施更嚴(yán)格的審查。"他說。"對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求將會(huì)持續(xù)幾十年，特別是在重型車輛和那些需要長途行駛的車輛中，電池還不能勝任這一任務(wù)。"Sieberana Research認(rèn)為，在鉑族金屬產(chǎn)量小幅增長的背景下，其需求前景樂觀，鈀金供應(yīng)到2030年將增長31%，復(fù)合年均增長率（CAGR）為2.5%。該研究公司認(rèn)為，由于半導(dǎo)體芯片的全球供應(yīng)鏈中斷，從2023年起，鉑族金屬將處于短缺狀態(tài)。全球約80%的鈀金消費(fèi)來自于汽車催化劑行業(yè)，該行業(yè)的工作是將汽車排氣管中的有害氣體(如未燃燒的碳?xì)浠衔?、氧化亞氮和一氧化?轉(zhuǎn)化為危害較小的物質(zhì)，鈀金也被應(yīng)用于牙科和首飾行業(yè)等。然而，一個(gè)主要的增長領(lǐng)域是在燃料電池中生產(chǎn)和儲(chǔ)存氫氣的綠色能源技術(shù)。Britt表示："在氫能領(lǐng)域，鈀被用于生產(chǎn)氫氣的電解槽，也被用于氫能汽車的燃料電池，將氫氣轉(zhuǎn)化為電能。它有兩種用途，分別是制造和利用氫氣，同時(shí)也用于氫氣凈化、加氫和脫氫反應(yīng)。"鈀金與氫氣的走勢保持一致，即使在內(nèi)燃機(jī)中的使用量最終會(huì)下降，其需求也將保持強(qiáng)勁。""在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我們都將使用鈀金。"(來源:stockhead)翻譯：世界鉑金投資協(xié)會(huì)
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